Éléktrifikasi

Dibandingkeun sareng mobil tradisional, bédana utama antara kendaraan listrik sareng kendaraan suluh tradisional aya dina komponén konci sapertos motor drive, pangendali laju, batré kakuatan, sareng pangecas dina papan.Batré anu dipasang dina mobil biasana dianggo salaku sumber énergi, sedengkeun motor janten sumber listrik pikeun nyetir kendaraan.Kusabab lingkungan kerja anu kompleks tina mobil, kendaraan listrik butuh tingkat éléktronikisasi anu langkung luhur, ku kituna PCB otomotif gaduh syarat reliabilitas anu luhur pisan.

Kandaraan listrik biasana ngabutuhkeun rupa-rupa papan sirkuit dicitak (PCB) pikeun ngadalikeun sistem sareng fungsi anu béda, kalebet:
Kontrol motor:dipaké pikeun ngatur motor pikeun nyadiakeun akselerasi lemes jeung sepi, torsi, jeung efisiensi.
Manajemén batré:dipaké pikeun ngatur sistem batré kandaraan urang, kaasup mantau ngecas batré jeung discharging pikeun mastikeun operasi aman tur efisien batréna.
Alat éléktronik kakuatan:dipaké pikeun ngarobah énergi nu disimpen dina accu jadi énergi listrik diperlukeun pikeun ngajalankeun motor listrik.
Kontrol ngecas:dipaké pikeun ngatur ngecas batré, kaasup ngadalikeun laju ngecas, ngawas prosés ngecas, sarta mastikeun kasalametan prosés ngecas.
Manajemén énergi:dipaké pikeun ngatur aliran énérgi antara batré, motor listrik, jeung sistem lianna (saperti kontrol iklim jeung sistem hiburan).
Sistem inpormasi sareng hiburan:hiji sistem informasi jeung hiburan dipaké pikeun ngatur kandaraan, kaasup sistem audio, sistem navigasi, sarta dina sistem hiburan mobil.
Ngolah Inpormasi Jauh:Sistem ngolah inpormasi jarak jauh pikeun kendaraan, kalebet sistem komunikasi sapertos GPS, Bluetooth, sareng Wi Fi.